| zurück zur Übersicht: Bewertung der Machbarkeitsstudie der DB-Netz zum Fernbahntunnel Frankfurt (Juni / Okt. 2021) |
Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potenziellen Bedarfs des Bedarfsplans für die Bundesschienenwege
erstellt von SMA und Partner AG. Ausgewählt wurden die Hessen betreffenden Projekte und sortiert nach Kostenschätzung.
Eigene Tabelle auf Basis von: https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/sma-entwurf-massnahmen-planfall-deutschlandtakt.pdf?__blob=publicationFile
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Strecke / Knoten |
Maßnahmenbeschreibung |
Strecken-Nummer |
Kosten [Mio. €] |
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Groß-Gerau-Dornberg – Klein-Gerau Eichmühle |
zweigleisiger Ausbau Groß-Gerau-Dornberg – Klein-Gerau Eichmühle |
3534 |
10,2 |
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Gießen – Fulda |
neuer Kreuzungsbahnhof Burg- und Niedergemünden |
3700 |
10,3 |
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Gießen – Fulda |
zweiter Bahnsteig Wallenrod |
3700 |
10,3 |
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Knoten Wiesbaden |
Abzw. Kaiserbrücke Ost – Wiesbaden Hbf: Reaktivierung des 2. Gleises der Strecke 3528 zwischen Wiesbaden Ost und Wiesbaden Salzbach, zusätzlich parallele Weichenverbindung in Wiesbaden Salzbach: parallele Fahrten Wiesbaden – 3603 – 3528 – Mainz und Wiesbaden – 3505 – 3603 – Frankfurt |
3528 |
11,7 |
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Gießen – Fulda |
zweigleisiger Ausbau im Bereich des Kreuzungsbahnhofs Zell-Romrod |
3700 |
12,6 |
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Knoten Wiesbaden |
parallele Weichenverbindung auf der Strecke Wiesbaden Hbf – Abzw. Wiesbaden Kinzenberg am Abzw. Kinzenberg, Ausrüstung für GWB Wiesbaden Hbf – Abzw. Kinzenberg für N21 HE |
3509/3501 |
15,9 |
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Gießen – Kassel |
je eine neue Weichenverbindung im nördlichen und südlichen Bahnhofskopf von Cölbe zw. Gleis 4,3 und 2 sowie der Strecke 2870, Verschwenkung des Durchfahrtsgleises Nord-Süd nach Gleis 2 |
2870 |
16,0 |
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Gießen – Fulda |
Ausbau mit Streckenbeschleunigung zwischen Reiskirchen und Grünberg |
3700 |
19,0 |
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Frankfurt – Fulda / Gersfeld – Fulda |
geänderte Weichenverbindung im Bft Fulda-Bronnzell |
3600/3824 |
21,7 |
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Gießen – Fulda |
zweigleisiger Ausbau Grünberg – östlich Grünberg im Bereich des Kreuzungsbahnhofs |
3700 |
23,6 |
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Gießen – Frankfurt |
F-West: Achsverschwenkung nach Westen |
3900 |
33,6 |
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Gießen – Fulda |
zweigleisiger Ausbau westlich des Kreuzungsbahnhofs Großen Buseck (Richtung Gießen) |
3700 |
42,5 |
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Mainz-Bischofsheim – Darmstadt Hbf |
niveaufreie Kreuzung der Strecken Mainz – Aschaffenburg und NBS Nordanbindung Darmstadt im Bereich Abzw. Weiterstadt Stockschneise |
3530/3657 |
65,0 |
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Knoten Hanau |
Überwerfung im Ostkopf von Hanau Hbf |
mehrere |
91,0 |
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Mainz – Frankfurt-Flughafen |
niveaufreie Einfädelung Abzw. Mönchhof und Abzw. Mönchwald, zweigleisiger Ausbau der Strecke Abzw. Mönchhof – Abzw. Mönchwald |
3539 |
115,0 |
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Darmstadt – NBS R/M-R/N – Mannheim |
eingleisige Südanbindung von Darmstadt an SFS Rhein/Main -– Rhein/Neckar (Frankfurt – Mannheim) mit niveaufreier Einbindung |
neu |
212,2 |
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Mainz – Frankfurt-Flughafen |
drittes Gleis Mainz-Bischofsheim Pbf – Abzw. Mönchwald und niveaufreie Anbindungen in das Bestandsnetz |
3532 |
361,5 |
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Hanau – Aschaffenburg |
viergleisiger Abschnitt Großkrotzenburg – Steinerts, Geschwindigkeitserhöhung auf Ferngleisen auf 230 km/h im Abschnitt Großauheim – Steinerts, Abzweige in Großkrotzenburg und Steinerts ni- veaufrei (in Steinerts sowohl von den schnellen als auch von den langsamen Gleisen in die Kurve Richtung Mainaschaff) |
3660 |
643,6 |
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Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite |
zusätzliche zweigleisige Strecke Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite mit bis zu 200 km/h3 |
neu |
2.099,0 |
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Fulda – Erfurt |
Erhöhung Geschwindigkeit der BVWP-Maßnahme (Verbindung von NBS Würzburg – Hannover nach Blankenheim) von 200 km/h auf 230 km/h und Verlängerung des Ausbaus bis Gerstungen; Erhöhung Vmax der NBS Kirchheim – Blankenheim – Gerstungen auf mind. 230 km/h zur Erreichung der Zielfahrzeit; Ausbau der Strecke von Bebra (Anschluss von SFS) bis Beginn Hönebacher Tunnel auf 230 km/h, Ertüchtigung der Ortsdurchfahrt Hönebach auf 160 km/h und Ausbau der Strecke von Hönebach bis Gerstungen auf 200 km/h |
neu |
4.982,2 |
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Teilsumme der 14 Projekte < 100 Mio. € |
383,4 |
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Teilsumme der 4 Projekte 100 – 1000 Mio. € |
1.332,3 |
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