Regionaltangente Ost : Klimafreundlich zum Flughafen?
von Karl-Heinz Peil( 17.4.24) mit fortlaufenden Aktualisierungen unter: Weitere Berichte und Kommentare Nachfolgende Kommentierung versteht sich nur als Impuls für […]
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Quelle: Zeitschrift UMID des Umweltbundesamtes (PDF) Zusammenfassung Um die Gesundheitsbelastung durch Feinstaub (PM2,5) in Deutschland zu bewerten, wurden Zeitreihen (2010–2021)
In vorliegendem Diskussionspapier von Karl-Heinz Peil geht es neben grundsätzlichen Bewertungen im wesentlichen um die Außendarstellung der DB InfraGO, vor
Umwelt- und Gesundheitsbelastungen durch den Straßenverkehr werden klassisch in Verbindung gebracht mit Lärm und Luftschadstoffen. Letzteres wird durch flächendeckende Messungen
Ein Kommentar von Karl-Heinz Peil Welche Konsequenzen haben die Mittelkürzungen? Die kürzlich beschlossenen Mittelkürzungen für die Bahn dürften sich zu
Update: Pressemitteilung der HLNUG vom 5.2.2023: Messungen von Ultrafeinstaub in Kelsterbach HLNUG misst mindestens ein Jahr lang nahe der Landebahn