Nachfolgend ein Kurzbericht und Kommentar zum FFR-Konvent vom 21.4.2026, bei der es schwerpunktmäßig um den Zwischenstand der Ultrafeinstaub-Belastungsstudie ging. (KP) siehe dazu auch frühere Beiträge: Als weitere aktuelle Publikation siehe auch den Projekt-Abschlussbericht: Einfluss der Großflughäfen auf zeitliche und räumliche…
Der nachfolgend auszugsweise wiedergegebene Beitrag von Fritz Vorholz erschien am 9.4.2026 bei Klimareporter.de Die Thematik Tempo 30 betrifft leider alle Kommunen in selbiger Weise. Der Beitrag ist als Ganzes unbedingt lesenswert. Hier einige Auszüge: Mit Tempo 30 als gesetzlicher…
Die derzeit noch gültigen Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxide werden praktisch an allen Messstationen der HLNUG in Hessen und auch bundesweit eingehalten. Allerdings gehören diese faktisch der Vergangenheit an, den bereits in 2026 müssen gemäß der gültigen EU-Richtlinie von Ende…
von Karl-Heinz Peil Ein Vergleich der Positionen von EVG (Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft) und GDL (Gewerkschaft deutscher Lokführer) ist nicht einfach aufgrund der sehr unterschiedlichen Mitgliederstruktur, organisatorischer Einbindung (DGB versus DBB) und der Gesamtheit politischer Forderungen. Für einen direkten und übersichtlichen…
Eine Studie des Umweltbundesamtes (UBA) vom September 2025 befasst sich mit den Problemen und möglichen Optionen zum Ausbau des ÖPNV. Der Titel: Luftreinhaltung und Klimaschutz durch Stärkung des ÖPNV: Finanzierungsgrundlagen erweitern und verstetigen (Link zur PDF-Fassung). Ein wesentlicher Teil der…
Thematische Zusammenstellung, Hintergrundinformationen und Bewertungen anlässlich einer Veranstaltung bei HOLM am 3.11.2025 unter dem Titel „Nachhaltiger Luftverkehr: Globale Ressourcen und Kooperationen für Sustainable Aviation Fuels“ – von Karl-Heinz Peil Quellennachweis: Eigene Fotos, Grafiken zu den Einzelvorträgen aus den vorliegenden Präsentationen,…
