Informationsdienst für regionale Umweltthemen
Dossier mit aktuellen Fortschreibungen – Stand: 11.10.2024 (KP) Eine S-Bahn-Anbindung für das Terminal 3 ist unstrittig. Unabhängig von der Sinnhaftigkeit eines Ausbaus sollte Terminal 3 aber nicht zusätzlichen Pkw-Verkehr induzieren.
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von Karl-Heinz Peil( 17.4.24) mit fortlaufenden Aktualisierungen unter: Weitere Berichte und Kommentare Nachfolgende Kommentierung versteht sich nur als Impuls für eine Debatte, die nach der Pressemitteilung des RMV vom 18.3.2024
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In vorliegendem Diskussionspapier von Karl-Heinz Peil geht es neben grundsätzlichen Bewertungen im wesentlichen um die Außendarstellung der DB InfraGO, vor allem anhand der Vortragsfolien von Herrn Bolte vom 26.2.2024. Siehe
WeiterlesenEin Kommentar von Karl-Heinz Peil Welche Konsequenzen haben die Mittelkürzungen? Die kürzlich beschlossenen Mittelkürzungen für die Bahn dürften sich zu einem Dauerthema der nächsten Wochen und Monate entwickeln, wenn man
WeiterlesenKommentar zur Begründung und den Kosten des Fernbahntunnels | von Karl-Heinz Peil – 15.12.2023 | In meinem Kommentar zum ersten Dialogforum der DB Netz hatte ich bereits geschrieben: „Zu kritisieren
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