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EU-Kommission plant neue Abgasnorm Euro-7

EU-Kommission:
Neue Abgasnorm Euro-7: Saubere Luft und erschwingliche Autos

Quelle: EU-Pressemitteilung vom 9.2.2023

Eine frühere Pressemitteilung zu dieser Thematik stammt vom 10.11.2022

Auszüge:

„Wir können keine Gesellschaft akzeptieren, in der die Belastung durch Luftverschmutzung allein in der EU-27 jährlich für mehr als 300 000 vorzeitige Todesfälle verantwortlich ist“, sagte die für die Wettbewerbspolitik zuständige Exekutiv-Vizepräsidentin Margrethe Vestager bei der Vorstellung des Vorschlags. „Die neuen Vorschriften werden uns helfen, sauberere Luft zu atmen und den Sektor grüner und widerstandsfähiger zu machen. Wir müssen an dem Ziel des europäischen Green Deal festhalten und weltweit Maßstäbe setzen.“ Der Straßenverkehr ist die größte Quelle der Luftverschmutzung in den Städten.
[…]

Aus der vollständigen PM (https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_22_6495)

Der Straßenverkehr ist die größte Quelle der Luftverschmutzung in Städten. Im Jahr 2018 stammten mehr als 39 % der NOx-Emissionen und 10 % der primären Feinstaubemissionen (PM2,5 und PM10) in der EU aus dem Straßenverkehr. In Städten liegt dieser Anteil noch höher, da dort der Straßenverkehr in der Regel die Hauptursache für Luftverschmutzung ist. Schätzungen zufolge war der Straßenverkehr im Jahr 2018 in der EU-28 für etwa 70 000 vorzeitige Todesfälle verantwortlich.

Anmerkungen:

Es bleibt abzuwarten und zu beobachten, inwieweit die praktische Umsetzung auch ohne Verwässerungen durch den Einfluss der Autolobby erfolgt. Wünschenswert wäre es gewesen, wenn die EU-Kommission auch auf die seit dem letzten Jahr wesentlich strengeren Grenzwert-Empfehlungen der WHO für Luftschadstoffe Bezug genommen hätte.
Siehe auch den Hinweis auf dieser Homepage: 2020: Fast 240.000 Tote durch Feinstaub in der EU.
Bezüglich der vorzeitigen Todesfälle innerhalb der EU gibt es unterschiedliche Zahlen, die verwirren können:
Gesamtzahl durch Luftverschmutzung, Gesamtzahl durch Feinstaub, Anteil durch Straßenverkehr.
Der Straßenverkehr verursacht bei Stickoxiden den Hauptanteil, bei Feinstaub nur 10%. Strengere Abgasnormen und Elektrofahrzeuge haben jedoch bezüglich Feinstaub keinen Einfluss auf den Feinstaub, der durch Reifenabrieb entsteht. (KP)