von Karl-Heinz Peil( 17.4.24) mit fortlaufenden Aktualisierungen unter: Weitere Berichte und Kommentare Nachfolgende Kommentierung versteht sich nur als Impuls für eine Debatte, die nach der Pressemitteilung des RMV vom 18.3.2024
WeiterlesenKategorie: Bahn und Schienennetz
Zu den Argumenten der DB InfraGO für den Fernbahntunnel
In vorliegendem Diskussionspapier von Karl-Heinz Peil geht es neben grundsätzlichen Bewertungen im wesentlichen um die Außendarstellung der DB InfraGO, vor allem anhand der Vortragsfolien von Herrn Bolte vom 26.2.2024. Siehe
WeiterlesenBahn-Großprojekte gestrichen – und der Fernbahntunnel?
Ein Kommentar von Karl-Heinz Peil Welche Konsequenzen haben die Mittelkürzungen? Die kürzlich beschlossenen Mittelkürzungen für die Bahn dürften sich zu einem Dauerthema der nächsten Wochen und Monate entwickeln, wenn man
WeiterlesenFernbahntunnel in Frankfurt Update
Kommentar zur Begründung und den Kosten des Fernbahntunnels | von Karl-Heinz Peil – 15.12.2023 | In meinem Kommentar zum ersten Dialogforum der DB Netz hatte ich bereits geschrieben: „Zu kritisieren
WeiterlesenU-Bahn-Tunnelbau und der Klimaschutz
| Auszüge aus einem Bericht der ARD-Sendung Monitor (sowie auf tagesschau.de) – Stand: 23.11.2023 | Im Haushalt drohen Milliardenlöcher, die auch Klimaschutz-Investitionen betreffen. Gleichzeitig werden Milliarden in U-Bahn-Projekte gepumpt, deren
Weiterlesen