Ein Kommentar von Karl-Heinz Peil Welche Konsequenzen haben die Mittelkürzungen? Die kürzlich beschlossenen Mittelkürzungen für die Bahn dürften sich zu einem Dauerthema der nächsten Wochen und Monate entwickeln, wenn man die Reaktionen und spekulativ aufgeworfenen Fragen verfolgt. Beispielhaft erwähnt seien…
Update: Pressemitteilung der HLNUG vom 5.2.2023: Messungen von Ultrafeinstaub in Kelsterbach HLNUG misst mindestens ein Jahr lang nahe der Landebahn Nordwest Am Flughafen München wird das Problem Ultrafeinstaub bereits seit wesentlich längerer Zeit verfolgt als beim Flughafen Frankfurt. Aktuell gibt…
Redetext von Karl-Heinz Peil für den BUND Hessen am 18.1.2024 bei der Kundgebung der BBI in Wiesbaden Weitere Infos zur Kundgebung siehe: http://www.flughafen-bi.de/ und Auszüge aus Bericht der Frankfurter Rundschau vom 19.1.2024 (Regionalausgabe) Redemanuskript Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter, der BUND…
Feinstaubproblem ade. Dachte man. Dank moderner Verbrennungsmotoren. Und dank der Elektroautos. Doch es wird uns weiter begleiten. | von Marco Diener | Quelle: Infosperber (21.12.2023) | Auszüge: […] Deutlich abgenommen hat auch der Ausstoss der kleineren PM 2,5. Künftig hätte…
Kommentar zur Begründung und den Kosten des Fernbahntunnels | von Karl-Heinz Peil – 15.12.2023 | In meinem Kommentar zum ersten Dialogforum der DB Netz hatte ich bereits geschrieben: „Zu kritisieren ist aber vor allem, dass eine Kosten-Nutzen-Rechnung des Projektes (inkl….
