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Inhalt
Wer wir sind
Wir sind ein Netzwerk von Einzelpersonen, die sich aus unterschiedlichen Zusammenhängen heraus für den oberirdischen Ausbau des Schienennetzes im Rhein-Main-Gebiet einsetzen. Dabei orientieren wir uns maßgeblich an dem bundesweit diskutierten Konzept „Takt vor Tempo“ mit dem Ziel, den Schienenverkehr bis 2030 zu verdreifachen.
Das Rhein-Main-Gebiet mit Frankfurt als deutscher Pendlerhauptstadt sehen wir dabei als Brennpunkt der Probleme, die derzeit einer bundesweiten, regionalen und lokalen Verkehrswende zugunsten der Schiene entgegenstehen.
Die Fixierung der Deutschen Bahn auf ressourcenfressende Großprojekte halten wir für kontraproduktiv. Notwendig für eine Verkehrswende ist der Ausbau in der Fläche mit einer Vertaktung des lokalen und regionalen Schienenverkehrs.
Kontaktadresse: info[at]tvt-rm.net
Sprecher: Herbert Storn, Hans-Jürgen Hammelmann, Karl-Heinz Peil
Zum Hintergrund unserer Initiative
Unsere Initiative ist entstanden aus kritischen Positionierungen zum Bahn-Projekt Fernbahntunnel. Die Einwände sind vielfältig und reichen von grundsätzlichen Aspekten bis hin zu technischen Details. Im Vordergrund steht für uns jedoch der Hinweis auf das Alternativkonzept „Takt vor Tempo“. Dieses sehen wir auch als Grundlage für den Ausbau des Straßenbahnnetzes in Frankfurt mit Anbindung an die Region. Neben der Auseinandersetzung mit regionalen Schienenprojekten sehen wir uns auch bundesweit vernetzt für alternative Konzepte zum Schienenverkehr.
Dialog und Vernetzung
Wir begleiten die Diskussion um die aktuellen Bahnprojekte mit Diskussionsangeboten und der Organisation von Veranstaltungen in Zusammenarbeit mit lokalen Organisationen. Damit wenden wir uns an die Öffentlichkeit im gesamten Rhein-Main-Gebiet.
In Frankfurt ist bereits langjährig die Initiative Frankfurt 22 aktiv. Im Bündnis Verkehrswende Frankfurt sehen wir eine tragende Säule für alle Themen zur Verkehrswende.
Bundesweit sind wir im Aktionsbündnis Bahn Bürgerinitiativen Deutschland vernetzt, als eine von mehr als 30 regionalen Bürgerinitiativen.
Für alternative Konzepten zum Schienenverkehr orientieren wird uns stark an der Initiative Bürgerbahn – Denkfabrik für eine starke Schiene.
Unsere Argumente – kompakt als PDF
4-Seiten-Flyer mit unseren Argumenten zum Fernbahntunnel und den Positionen des ABBD
Standpunkte zum Fernbahntunnel
Zu den Argumenten der DB InfraGO für den Fernbahntunnel
Zusammenstellung von Karl-Heinz Peil (Stand: 14.3.2023)
Ergebnisse aus der Veranstaltung am 26.2.2024 im Haus am Dom: Braucht Frankfurt den Fernbahntunnel?
von Herbert Storn, Marianne Friemelt und Hans-Jürgen Hammelmann
Zusammenstellung von Materialien